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　　2025年新年伊始，广东省重心项目、由广东省港航集团打造的记号性筑设——广东港航大厦实行主体封顶典礼。大厦周边围绕着广州塔、海心桥、海心沙亚运场馆以及“四馆一场”等记号性筑设，与琶洲客运港口东西联动，帮力广州打造国际性归纳交通要道，将启发广东口岸航运家当进一步骤解兴盛。

　　历经三年多，广东港航大厦从经营远景变为巍然高楼，广东省港航集团也吹响了新阶段向海图强的奋进军号。

　　风劲帆满海天阔，奋楫潮涌逐浪高。行动广东省内河航运兴盛排头兵、粤港澳大湾区水上交通运输主力军和广东海洋经济兴盛先行者，广东省港航集团一向夯实口岸航运主业转型基本，首家省级新颖化海洋牧场一级开荒平台性能一向扩展，海洋配备创筑家当向高端化一向提拔，加疾迈出高质地兴盛的坚实步骤。

　　2025年春运时代，广东省港航集团驻港企业珠江船务企业（集团）有限公司（以下简称“”）计算进入运力66艘，发送航班2.33万班次，共运营13条跨境水途客运航路万人次；增开的中山客运港至澳门氹仔船埠航路日起正式运营，为春运时代乘客出行供给新拣选。

　　珠江船务正在办事修建大湾区“1幼时糊口圈”方面映现主动行动，设立起大湾区独具特性的跨境“海空”交通运输办事上风。公司运营粤港澳大湾区多个中央都市来往香港市区、机场客运航路，设立了掩盖香港当地的渡轮客运搜集，不妨供给船埠、航路、船队和客运署理生意等全进程的配套办事。

　　珠江船务环球独创直联香港机场的“海天联运”航路，革新打造“登船即登机”的跨境交通办事形式。公司所树立运营的广州核心城区首个跨境水途客运港口——广州琶洲客运港口，通航一年多从此，港口营运航班近6000个班次，招呼乘客超23万人次。目前海天联运办事航司近70家，个中声援现场操持港口值机（UCI）办事的航司增至23家。

　　近年来，珠江船务效力饱吹口岸物流供应链优化升级，启示工程物流、空运物流等再生意，以实践手脚帮力大湾区供应链物流轮回流利。完毕仓储生意筹办办理形式的革新，正在南沙、香港两地打造了超50万平方米的仓储物流基地。

　　珠江船务家当组织优化升级，是广东省港航集团延续饱吹守旧主业延链强链的一个缩影。省港航集团存身主业持重兴盛，饱吹港航投资兴盛项目落地——2024年7月，集团治下广东北江航道开荒投资有限公司中标北江上延段扩能升级项目，延续帮力粤北城乡区域妥洽兴盛；省重心项目南沙物流园9号仓粤港澳国际分拨核心项目希望就手；南沙江海联运船埠仓储区一期工程一切完竣收工；汕尾“跳岛游”文旅项目胜利拓展；湛江东海岛至硇洲岛水上交通航路告竣资源整合……

　　通过聚焦互联互通，广东省港航集团还推动城乡区域妥洽兴盛。2024年9月，集团胜利竞得开平市工投货运口岸有限公司51%的股权，为江门开平市激活临港经济新动力，抢抓粤港澳大湾区兴盛机会，饱吹酿成口岸群联动协同兴盛格式奠定杰出基本。

　　广东省委十三届三次全会提出，要一切推动海洋强省树立，正在打造海上新广东上得到新打破。2024年，广东港航集团推动水运家当向新颖化转型的步骤，保持面向深蓝，向“远”延迟战术，鼎力造就兴盛海洋牧场主业，加疾打造省级新颖化海洋牧场链主企业。

　　2023年从此，广东省港航集团组筑新颖化海洋牧场平台公司，并于2024年1月创办广东省海洋投资兴盛有限公司（以下简称“海发公司”）。海发公司遵循省级“四个平台”——广东省新颖化海洋牧场家当、渔业经济的投资运营办理平台，海洋家当中央投资运营平台，海洋科技功劳转化平台和海洋战术资源整合平台的定位，海誓山盟推动新颖化海洋牧场家当行稳致远。

　　广东省港航集团有限公司党委书记、董事长张道武体现：“咱们保持陆海兼顾、岸海联动，遵循‘湛江起步、组织粤东、面向全省、联动海南’、全家当链打造海洋牧场新形式的兴盛思绪，以海洋种业和海上养殖为切入点，选准起步项目先行先试并推动落地，胜利迈出海洋家当投资兴盛新步骤。”

　　2024年9月，海发公司主动推动汕尾“伏羲一号”风渔调解科研演示项目，就手展开了波纹龙虾吊笼试养殖实习，补充了国内波纹龙虾养殖的空缺，是国内首个零碳新颖化海洋牧场项目，为新能源和渔业的调解兴盛供给了新表率。

　　预计改日，海发公司将聚焦资源整合、善用计谋，加疾全家当链组织。一方面，弥漫分解广东海洋牧场经营，深切判辨广东海洋牧场树立短板和痛点，整合墟市优质资源，加疾雷州流沙湾“1+N”新颖化海洋牧场演示项目、海南高价鱼种养殖项目等项目落地，争取正在东海岛及相近海域打造涵盖全因素的海洋牧场演示区；另一方面，通过新科技革新，新手艺运用，赋能从守旧养殖向智能化、零排放轮回养殖转型，打造广东海洋牧场兴盛新质坐蓐力的标杆。

　　张道武体现，要提升海洋牧场项主意“含新量”，针对行业存正在家当化水平低、科技维持引颈用意不杰出、种业“卡脖子”等短板，以家当急需为导向，以育种育苗和高端养殖为打破口，加大科技赋能，增强产学研用连合，加疾前沿手艺功劳转化，拓展海洋牧场高附加值家当与家当链。

　　2024年年末，寰宇最大载客量500客位客渡船“新明珠 3”号正在香港正式签名交付。该船由广东省港航集团旗下广东中威复合资料有限公司（以下简称“中威公司”）筑造，采用碳纤维资料，与金属资料比拟，资料有重量轻、耐侵蚀等上风；比拟守旧船舶，船航行时噪声更低，同时能进一步减省燃油、消浸庇护用度，具备明显的节能减排、低碳环保上风。

　　绿色化和智能化是如今环球航运和造船业的紧急兴盛目标，是反映国度生态文雅树立、饱吹高质地兴盛的简直履行。广东省港航集团修建创筑+研发平台，因企造宜兴盛新质坐蓐力。通过鼎力饱吹家当和科技互促双强，以研发引颈创筑、以创筑办事研发，已一切支配了大型碳纤维船舶筑造的合节中央手艺，成为粤港澳大湾区水上客运绿色转型引颈演示，主动饱吹船舶配备创筑家当向高端化、智能化、绿色化转型升级。

　　中威公司行动先辈复合资料船舶创筑商，完毕了从无到有的多个打破，具有17项专利授权，一切支配了大型碳纤维船舶筑造的合节中央手艺，补充了国内40米以上碳纤维船舶整船筑造的手艺空缺。截至2024年10月，该公司已累计筑造并交付14艘碳纤维复合资料高速船舶。数字港航也得到了自研项目驳船办理平台、川岛幼次序等24个软件著述权。港航科研也延续正在船舶研发计划方面供给更多伶俐计划。

　　广东省港航集团还加疾船队绿色化转型，凭据墟市需求聪明调度运力组织。通过引进和自帮研发低碳、零排放的船舶手艺，慢慢舍弃高污染、高能耗的老旧船舶。主动探究智能化运输办理计划，延续优化船舶更改和运营，提升运输效劳和和平性。增强与国表里先辈造船企业及磋议单元的协作，配合饱吹绿色船舶的研发和创筑。2024年，省港航集团旗下蓝海豚旅运公司投运第二艘纯电动游船，推动了“珠江游”向绿色船舶更新迭代。

　　目前，广东省港航集团先后告竣了2家“国度高新手艺企业”认定、2家“广东省革新型中幼企业”认定、2家“广东省科技型中幼企业”认定。张道武体现，集团将延续加大科研进入，出台相应试核计谋，设立科技革新容错机造，延续引进高端手艺人才，设立科研人才造就体例，提拔科研团队集体气力，竭力于打变成为有逐鹿力、有影响力的先辈高端船舶研发与创筑商。